 | | Wicej uywanych | | W czerwcu sprowadzono do Polski rekordow liczb uywanych samochodw osobowych - 107 181 sztuk. Od stycznia ich ilo wynosi prawie 563 tys. – o 20,8 proc. wicej ni w tym samym okresie 2007 r.
Coraz wikszym zainteresowaniem ciesz si samochody spoza Unii, gwnie ze Stanw Zjednoczonych. Trafio ich do nas w czerwcu 3 640 egzemplarzy, co oznacza prawie 30 proc. wzrost w porwnaniu do maja i niemal 95 proc. w porwnaniu do czerwca 2007 r. Moliwe, e aut z USA jest jeszcze wicej. Cz z nich odprawiana jest w Niemczech, w zwizku z czym do Polski trafiaj ju jako samochody z Unii i tak s kwalifikowane w statystykach Ministerstwa Finansw.
Dynamiczne tempo wzrostu iloci sprowadzanych aut uywanych w 2008 r. wida przy porwnaniu wynikw kwartalnych: w pierwszym kwartale sprowadzono do Polski 247,8 tys. aut, a w drugim prawie 315 tys. aut, o 27,1 proc. wicej.
Samochody z drugiej rki s coraz modsze. Spord sprowadzonych w pierwszym proczu wikszo ma ponad 10 lat (46,5 proc.), ale te w wieku od 4 do 10 lat zaczynaj je dogania (43,1 proc.). Najmodsze auta, majce mniej ni 4 lata, stanowi 10,4 proc.
rednia warto sprowadzonego do Polski samochodu uywanego wynosia w pierwszym proczu 16,6 tys. z.
- Rosncy poziom importu zdaje si przeczy tezom, e wzrost cen paliwa jest jednym z podstawowych czynnikw hamujcych rozwj rynku. Czynnik ten odgrywa olbrzymi rol na rynkach Europy Zachodniej, w przypadku rynkw rozwijajcych si jego znaczenie jest nieco inne. W Polsce, jak wida z aktualnie dostpnych danych, ceny paliw istotne z punktu widzenia biecych kosztw, nie maj jeszcze wpywu na sprzeda i import samochodw. Tu, o wiele wiksz rol odgrywaj koszty zakupu samochodu, w tym rwnie koszty zwizane z kredytem i leasingiem, najczciej wykorzystywanymi na polskim rynku narzdziami finansowymi – mwi Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu Samar. | | rdo: www.motofakty.pl
|
|  |
| |
|  | |  | | | z dnia
| | | Waluta | Kurs | Zmiana | |  | |
 | 1 USD | |  -4,469 | | | |
 | 1 EUR | | -4,716 | | | |
 | 1 GBP | | -5,352 | | | |
 | 1 CHF | | -4,748 | |
| |
|
|
