 | | Auta na prd hitem targw w Paryu | | General Motors zaprezentowa w Paryu samochd, ktry zwiastuje prawdziw rewolucj w motoryzacji.
Jest to Chevrolet Volt, czyli niedue auto elektryczne, ktre mona naadowa za pomoc kabla podpitego do zwykego gniazdka w garau. Zasilane wycznie elektrycznym silnikiem auto jest ju gotowe do masowej produkcji.
- To bdzie rewolucja - mwi Wayne Brannon, szef Chevroleta na Europ.
Volt to najbardziej zaawansowany projekt auta na prd. Pozwala przejecha 60 km bez spalania grama benzyny i emisji szkodliwych gazw.
Ma co prawda tradycyjny silnik spalinowy na benzyn, ale suy on wycznie do wytwarzania prdu, aby napdza auto przy jedzie na odlegoci powyej 60 km. Volt w salonach pojawi si ju za dwa lata, najpierw w USA, a pniej w Europie.
Z kolei Chrysler przygotowuje model Dodge EV (dwuosobowe auto sportowe) wyposaony tylko w silnik elektryczny i baterie. Samochd ten bdzie mg przejecha nawet 320 km bez adowania z gniazdka. Przy mocy 268 koni do setki nowy Dodge ma przypiesza w niecae 5 sekund. Do salonw w Stanach Zjednoczonych trafi w 2010 r., a rok pniej do Europy.
Nad masowym i niedrogim modelem na prd pracuje te Nissan. - Do tej pory auta elektryczne to byy gwnie wzki golfowe o maym zasigu i maej prdkoci - mwi Pierre Loing odpowiedzialny za rozwj nowych modeli w Nissanie.
Samochd Nissana (jeszcze nie ma nazwy) moe przejecha bez adowania do 150 km. Firma pracuje jednak nad bateriami nowej generacji, ktre bd miay kilkukrotnie wikszy zasig. Ceny nowych elektrycznych modeli maj zaczyna si od 60 tys. z, plus koszty baterii.
Koncerny rozwijaj te technologie hybrydowe, czyli poczenie silnika spalinowego z elektrycznym.
Najwicej do powiedzenia ma w tej kwestii Toyota. Koncern prezentuje w Paryu nowego Priusa. To pierwsze auto hybrydowe na wiecie bdzie mona teraz doadowa z gniazdka elektrycznego w garau. | | rdo: www.motofakty.pl
|
|  |
| |
|  | |  | | | z dnia
| | | Waluta | Kurs | Zmiana | |  | |
 | 1 USD | |  -4,469 | | | |
 | 1 EUR | | -4,716 | | | |
 | 1 GBP | | -5,352 | | | |
 | 1 CHF | | -4,748 | |
| |
|
|
