temp. 4,9oC, ci�n. 1008 hPa, wiatr 0 m/s - KAMERY ONLINE Czwartek, 21 Listopada 2024  Rewolucja w F1 Jedena�cie dni przed rozpocz�ciem nowego sezonu Formu�y 1 w�adze Mi�dzynarodowej Federacji Samochodowej wprowadzi�y zmian� w przepisach, kt�ra postawi na g�ow� dotychczasowe regu�y rz�dz�ce �wiatem bolid�w. Od dzi� mistrzostwo �wiata kierowc�w zdob�dzie ten, kto wygra najwi�ksz� liczb� wy�cig�w Grand Prix. Do tej pory trofeum przypada�o temu, kto zdoby� najwi�cej punkt�w w ca�ym sezonie. M�g� nie wygra� ani jednego wy�cigu, ale je�li uciu�a� wystarczaj�c� liczb� punkt�w, to on si�ga� po najbardziej po��dany tytu�. Nowy spos�b wy�aniania mistrza urodzi� si� w g�owie Ber�niego Ecclestona, najpot�niejszego cz�owieka w �wiatku F1. To on dzier�y wszystkie komercyjne prawa dotycz�ce tej dyscypliny. Milioner z Wielkiej Brytanii od dawna lobbowa�, by kierowcom przyznawa� medale za zajmowane miejsca na podium po ka�dym wy�cigu, co jego zdaniem uatrakcyjni�oby rywalizacj�. Z kolei przedstawiciele zespo��w rywalizuj�cych w F1 przedstawi�y odmienn� propozycj�. Chcia�y, by zwyci�zc�w wy�cig�w nagradza� wi�ksz� liczb� punkt�w i pozosta� przy zasadzie: mistrzem �wiata zostaje ten, kto zgromadzi ich najwi�cej. Podobnego zdania byli kibice, kt�rzy wyrazili swoj� wol� w specjalnej ankiecie. Wnioskowali, by wygranemu przyznawa� nie 10 pkt, jak do tej pory, lecz 12. W�adze FIA przysta�y jednak na propozycj� rozdaj�cego kar�ty Ecclestona. Nowy system obowi�zywa� b�dzie jedynie przy przydzielaniu tytu�u mistrza �wiata. W przypadku gdy dwaj lub wi�cej kierowc�w wygraj� t� sam� liczb� wy�cig�w, dodatkowym kryterium b�d� punkty (10 dla zwyci�zcy i kolejno: 8–6–5–4–3–2–1). O kolejnych miejscach decydowa� b�dzie stary system. Zmianie nie ulegnie te� klasyfikacja konstruktor�w – jej kszta�t jak w poprzednich sezonach zale�ny b�dzie od punkt�w. Gdyby zasady wprowadzone wczoraj przez FIA obowi�zywa�y w zesz�ym sezonie, mistrzem �wiata zosta�by nie Brytyjczyk Lewis Hamilton, tylko Brazylijczyk Felipe Massa. – To nonsens – komentuje nowe przepisy Eddie Jordan, specjalista ds. F1. – Popatrzmy na zesz�y sezon, w kt�rym o tytule zdecydowa� jeden punkt. Zapewniam, �e dwa punkty r�nicy a brak r�nicy ma znaczenie – ironizowa� by�y wsp�pracownik Ferrari, kt�ry szkoli� m. in. Michaela Schumachera. – Zreszt� w tym momencie najwa�niejsze dla zespo��w jest, jak ci�� rozdmuchane do granic mo�liwo�ci koszty. Tym lepiej niech si� FIA zajmie – zako�czy�. Podobne g�osy rozczarowania s�ycha� z oboz�w czo�owych zespo��w. Trudno przewidzie�, jak wprowadzone zmiany wp�yn� na szanse Roberta Kubicy. Jego team BMW Sauber twardo zapowiada, �e w tym sezonie interesuje go jedynie mistrzostwo �wiata. W zesz�ym roku si�� niemiecko-szwajcarskiego zespo�u by�a regularno�� i konsekwentne gromadzenie punkt�w. Kubica tylko raz zwyci�y� w Grand Prix, kilkakrotnie by� jednak na podium W tym roku ma si� to zmieni�. BMW chce rywalizowa� z Ferrari i McLarenem jak r�wny z r�wnym. Zw�aszcza �e ostatnie testy pokaza�y, i� McLaren mo�e mie� powa�ne problemy. �r�d�o: www.motofakty.pl Jak rozpozna� usterk� silnika? Gdy zgubimy kluczyk od auta Jak sobie radzi� z dro�ej�cym paliwem Pomy�ka przy tankowaniu Autogaz - tanie paliwo na trudne czasy? Co zrobi�, aby samoch�d nie zamarz�? wszystkie aktualno�ci >> z dnia Waluta Kurs Zmiana 1 USD  -4,469 1 EUR  -4,716 1 GBP  -5,352 1 CHF  -4,748 S�ownik motoryzacyjny Punkty karne za wykroczenia Przydatne umowy i druki Dozwolone pr�dko�ci w Polsce Wirtualny alkomat Tablice rejestracyjne Rozk�ady Jazdy ZDiTM   Regulamin serwisu | Polityka prywatno�ci | Kontakt z nami | Wsp�praca | Pole� stron�