temp. 4,9oC, ci�n. 1008 hPa, wiatr 0 m/s - KAMERY ONLINE Czwartek, 21 Listopada 2024  Oszcz�dzi� na o�wietleniu auta Ju� w 2011 roku nowe samochody maj� by� obowi�zkowo wyposa�ane w o�wietlenie diodowe do jazdy dziennej. Jednak ju� teraz ka�dy kierowca mo�e je zamontowa�. Trzeba jednak za to zap�aci� przynajmniej kilkaset z�otych. Fot. Janusz W�jtowicz Od paru lat mamy obowi�zek jazdy na �wiat�ach przez ca�� dob�. S�u�� nam do tego g��wnie �wiat�a mijania. Ich minusem jest du�y pob�r pr�du, a to z kolei powoduje zwi�kszenie zu�ycia paliwa. Rozwi�zaniem jest u�ywanie specjalnie stworzonych do tego celu �wiate� do jazdy dziennej, okre�lanych tak�e skr�tem DRL (Daytime Running Lights). W DRL-ach nie wykorzystuje si� �ar�wek halogenowych. O�wietlenie drogi nie ma tu bowiem wi�kszego znaczenia. Wa�ne jest tylko to, aby nasze auto by�o widoczne. �wiat�a DRL w�a�nie dlatego s� znacznie mniejsze i daj� mniej o�lepiaj�ce �wiat�o. – Korzy�ci wynikaj�ce z zamontowania �wiate� do jazdy dziennej s� oczywiste – m�wi Marcin Koterba z Toyota Alan Auto we Wroc�awiu. – O wiele rzadziej wymienia si� przecie� �ar�wki, wyst�puje ni�sze zu�ycie paliwa, a tak�e mniejsza emisja dwutlenku w�gla do atmosfery. Zamiast konwencjonalnych �ar�wek wykorzystuje si� dio-dy LED. Emituj� one intensywne �wiat�o, kt�rego nie mog� nie zauwa�y� kierowcy i przechodnie. Koncepcja wykorzystywania diod LED do _o�wietlenia zewn�trznego samochod�w nie jest niczym nowym, do tej pory jednak ogranicza�a si� ona g��wnie do �wiate� tylnych, a przede wszystkim do dodatkowego �wiat�a stopu. �wiat�a tego typu szybko si� nie zu�yj�, ich �ywotno�� szacuje si� na 250 tys. kilometr�w. Decyduj�c si� wi�c na diody sporo oszcz�dzamy. Redukcja poboru energii r�wnie� jest znacz�ca – �wiat�a te zu�ywaj� 6-9 W w por�wnaniu do 100-130 W przy stosowaniu standardowych �wiate� mijania. – Monta� wraz z kupnem nowych lamp to koszt si�gaj�cy 800 z�. Dlatego rzadko kto� decyduje si� na wymian� �wiate� mijania na diody. Ponadto coraz cz�ciej samochody fabrycznie wyposa�one s� w takie o�wietlenie – t�umaczy Marcin Koterba. Diody LED charakteryzuj� si� ponadto ma�ymi rozmiarami, co pozwala elastycznie projektowa� zewn�trzny wygl�d pojazdu. Dodatkowe lampy mo�na umie�ci� np. na przednim zderzaku. Zgodnie z przepisami, odleg�o�� mi�dzy lampami musi wynosi� co najmniej 60 cm, a wysoko�� od powierzchni drogi – od 25 do 150 cm. Ponadto polskie przepisy nakazuj�, aby jednocze�nie ze �wiat�ami dziennymi zapala�y si� tak�e tylne �wiat�a pozycyjne. �wiat�a do jazdy dziennej musz� mie� znak homologacji E. Nie wszystkie dost�pne na rynku diodowe �wiat�a do jazdy dziennej mog� by� jednak u�ywane zgodnie z prawem. Na przyk�ad niekt�re lampy z Tajwanu, z homologacj� E4, ale bez literek RL, nie spe�niaj� �adnych norm. Ponadto nie s� hermetyczne. Komisja Europejska chce, aby �wiat�a do jazdy w dzie� oparte na technologii LED by�y obowi�zkowe we wszystkich samochodach wyprodukowanych po 2011 roku. �r�d�o: www.motofakty.pl Jak rozpozna� usterk� silnika? Gdy zgubimy kluczyk od auta Jak sobie radzi� z dro�ej�cym paliwem Pomy�ka przy tankowaniu Autogaz - tanie paliwo na trudne czasy? Co zrobi�, aby samoch�d nie zamarz�? wszystkie aktualno�ci >> z dnia Waluta Kurs Zmiana 1 USD  -4,469 1 EUR  -4,716 1 GBP  -5,352 1 CHF  -4,748 S�ownik motoryzacyjny Punkty karne za wykroczenia Przydatne umowy i druki Dozwolone pr�dko�ci w Polsce Wirtualny alkomat Tablice rejestracyjne Rozk�ady Jazdy ZDiTM   Regulamin serwisu | Polityka prywatno�ci | Kontakt z nami | Wsp�praca | Pole� stron�