temp. 4,9oC, ci�n. 1008 hPa, wiatr 0 m/s - KAMERY ONLINE Czwartek, 21 Listopada 2024  Na filtrach nie zaoszcz�dzisz Filtry spe�niaj� swoje zadanie tylko do pewnego momentu. P�niej trzeba je wymieni� na nowe. Czyszczenie niewiele pomo�e, a zwlekanie z wymian� jest tylko pozorn� oszcz�dno�ci�. W ka�dym samochodzie jest kilka filtr�w, kt�rych zadaniem jest oczyszczanie cieczy lub gazu z zanieczyszcze�. Jedne pe�ni� wa�niejsz� funkcj�, natomiast inne mniej wa�n�, ale wszystkie trzeba systematycznie wymienia�. Filtr oleju ma ogromne znacznie dla silnika, gdy� od jako�ci filtracji zale�y jego trwa�o��. Dlatego nale�y go wymienia� przy ka�dej wymianie oleju. Konstrukcja filtra oleju jest taka, �e nawet po ca�kowitym zatkaniu wk�adu olej b�dzie przep�ywa� przez zaw�r przelewowy. W�wczas olej dostaj�cy si� do �o�ysk silnika nie jest filtrowany, wi�c znajduj� si� w nim zanieczyszczenia i nast�puje bardzo szybkie zu�ycie silnika. Bardzo wa�ny jest r�wnie� filtr paliwa, tym wa�niejszy im nowszej konstrukcji jest silnik. Jako�� filtracji musi by� najwy�sza w silnikach wysokopr�nych z uk�adem wtrysku common rail lub pompowtryskiwaczami. W przeciwnym razie mo�e ulec zniszczeniu bardzo drogi uk�ad wtryskowy. Filtr wymiena si� co 30 do nawet 120 tys. km, ale g�rnej granicy przy naszej jako�ci paliwa lepiej nie stosowa� i najlepiej wymienia� go raz w roku. Je�d��c na LPG tak�e trzeba systematycznie wymienia� filtry, zw�aszcza je�li s� to uk�ady sekwencyjnego wtrysku - bardzo wra�liwe na czysto�� gazu. Filtr powietrza trzeba w naszych warunkach wymienia� znacznie cz�ciej ni� zaleca to producent. Czysto�� tego filtra jest bardzo wa�na w uk�adach zasilanych ga�nikowo i w najprostszych instalacjach gazowych, poniewa� mniejsza ilo�� powietrza w cylindrach powoduje powstanie bogatszej mieszanki. W uk�adach wtryskowych nie ma takiego zagro�enia, ale zabrudzony filtr znacznie zwi�ksza opory przep�ywu i mo�e by� powodem zmniejszonej mocy silnika. Ostatnim filtrem, kt�ry nie wp�ywa na stan techniczny samochodu, kt�ry z kolei na ogromny wp�yw na nasz stan zdrowia jest filtr kabinowy. W przedziale pasa�erskim samochodu, bez tego filtra, zapylenie mo�e by� kilkakrotnie wi�ksze ni� na zewn�trz, poniewa� ca�y czas wt�aczane jest brudne powietrze, kt�re osadza si� na wszystkich elementach. R�nic jako�ciowych filtr�w nie da si� okre�li� wizualnie, dlatego lepiej wybiera� filtry znanych producent�w. Nie musz� by� to produkty zachodnie, poniewa� krajowe r�wnie� s� dobrej jako�ci, a na pewno maj� ni�sz� cen�. �r�d�o: www.motofakty.pl Jak rozpozna� usterk� silnika? Gdy zgubimy kluczyk od auta Jak sobie radzi� z dro�ej�cym paliwem Pomy�ka przy tankowaniu Autogaz - tanie paliwo na trudne czasy? Co zrobi�, aby samoch�d nie zamarz�? wszystkie aktualno�ci >> z dnia Waluta Kurs Zmiana 1 USD  -4,469 1 EUR  -4,716 1 GBP  -5,352 1 CHF  -4,748 S�ownik motoryzacyjny Punkty karne za wykroczenia Przydatne umowy i druki Dozwolone pr�dko�ci w Polsce Wirtualny alkomat Tablice rejestracyjne Rozk�ady Jazdy ZDiTM   Regulamin serwisu | Polityka prywatno�ci | Kontakt z nami | Wsp�praca | Pole� stron�